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美军今年3月已开始着手测试垂直起降无人飞行器
发布日期:2022-01-14 07:38   来源:未知   阅读:

  诺格公司原型无人战斗机在可怕的蓝光中展出。这架飞机可能成为未来的喷气式战斗机。

  诺格公司无人战斗机最终要部署在美国海军的航空母舰上,来执行防空和对地攻击任务。

  MQ-8“火力侦察兵”无人直升机能够在美国海军的海面舰艇上操作,并且能够挂载传感器吊舱完成监视任务,或者未来携带武器用于执行攻击任务。

  无人机在军事上的应用比以往任何时候都更加重要,政府领导人正与无人机设计人员一同设想如何拓展无人机的用途,不仅包括战时,而且还要用于边界控制、危机反应、法律实施以及森林火灾监视等。

  在过去的二十年里,无人机(UAV)已经从系着照相机的遥控飞机发展成为一套具有科技含量高、续航时间长等特点的空中传感器,此外,它们还能消灭所发现的很多种目标——不过这种行为只能由操作人员进行指挥。随着奥巴马政府终止生产F-22猛禽喷气式战斗机,美国计划生产一种新型的远程轰炸机和攻击直升机以及激光聚焦武器,这使美国军队应用更多新技术而不是变少了,因此,继续发展无人机的前景比以往更为广阔了。

  “从未来航空方面来说,我们正处于过渡时期,全部问题集中在什么是有人的,什么是无人的,”联合参谋长主席迈克尔•马伦海军上将在五月份报告参议院武装部队委员会。

  “这里将F-35联合攻击战斗机作为最后的有人战斗机……我就是一个相信这个说法的人。我不知道那是否正确,但是所有针对这种变化的观点显然已经结束几十年了,包括我们将有多少无人飞机以及它们怎样被作为资源”

  位于弗吉尼亚州阿林顿的无人飞行器系统国际协会负责知识资源的主任凯尔•辛德说,在使无人机成为军事行动所必需的、固定的和重要组成部分这一过程中,重大变革完成了。现在,他补充道,“它只是这样一个采取演进的方式达到未来所需要的那种形式的问题。”

  “我们永远不会看见无人操控的大混战,因为真的不需要那种作战形式,但是我们将看见继续存在的无人机,不管是停留在高空的飞船,还是一系列在旋转平台上一直能够提供“空中眼睛”的飞行器,或是能够根据需要组织和发射无人机的空中航母。只要有需要,技术就能实现那种需要,或许用无人发射平台,”辛德说。“在商业方面,我想我们将看见与我们在军事方面所看见的相同转变——随着从经常使用无人机的边境巡逻人员到为了港口安全或者项目安全的商业部门,比如计划好的节日或是没有计划的需求,比如台风这些转变,用于安全监视的ISR(情报、监视和侦察)将首先得到大规模应用。拥有有效的能力是重要的。”

  不是每一个人都赞同辛德所赞同的排除无人战斗机(UCAV)“大混战”这样的观点,然而对于空对空的能力,一个平台与第二次世界大战中的飞机大混战相比,应该具有很大的不同。最近一次,在半个多世纪前的朝鲜战中,美国确实面临具有相同能力敌人的直接空对空挑战,当时早期型号的喷气式战斗机在鸭绿江上空所谓的“米格走廊”中面对着这样的挑战。从那以后,对美国空中优势的主要挑战是面对空导弹,当前的无人机被指派用来直接摧毁目标,或者作为目标指示器。

  在未来20年里,没有其它国家会拥有——或者可能拥有——像F-35那样的第四代战斗机,除了那些从美国获得F-35的盟国。F-22,世界上唯一的另外一种第四代战斗机从来都没有向国外出售过。

  在未来的冲突中,我们可以看到美国的空中优势将受到敌方(有人或无人)飞机的挑战。因为美国更加依赖它自己的无人机舰队——尤其是未来任何一种第六代无人机将代替有人驾驶的战斗机——更大需要就是那些平台与敌机交战并击落敌机——或许不是在近距离混战中,而是在敌机知道威胁存在之前可以避开的距离上,现在的有人驾驶战斗机可以做到。

  与此同时,美国国防部正在推进现行的以及正在出现的无人机技术,使之提高并代替有人驾驶飞机,国防部长罗伯特•盖茨指出。然而,这个过程不仅包含军事观念的重塑,而且还要考虑到美国国防工业的地位和未来。

  “过去的几年,我们努力将国防机构置于战时编制这一做法已经在美国国防当局优先考虑的事情、文化选择和利润构成上显示出潜在的缺点——一套制度很大程度上是被安排用来与其它现代化的陆军、海军和空军进行对抗,”盖茨5月13日告诉议院武装军队委员会。“我们目前的战时需要必须接收到稳定而且长期的资金支持,必须拥有类似于传统现代化规划那样的一种官方赞助,也就等于我努力完成那些计划就是在支持我们的军队。2010年的财政预算反映了这种想法。”

  “第一,我们将在基本预算中通过大约20亿美元来提高情报、监视和侦察对作战人员的支援。这包括通过2011年财政预算,部署并维持50架‘捕食者’无人机,并且使它们的生产最大化。这种能力在伊拉克和阿富汗中处于急需状态,现在将在基本预算中得到持续拨款。这表明在当前的能力水平上将有62%的增长,比一年前增加127%。”

  表面上看,加里•罗夫海德,海军作战行动参谋长,说美国海军正在投资新的需要进行验证的技术来提出它的航空能力和容量需求。

  “除了有人驾驶飞机之外,我们的海军正在投资无人飞机,如火力侦察兵[Northrop Grumman MQ-8],这种飞机不太昂贵,能够大量制造,并且能够在小规模战争中执行所需使命以及在近期可能面临的叛乱。我们还要投资大区域海上监视系统[BAMS],这个系统是一种只能够在战时环境中提供远程情报、监视和侦察的无人机。我们的航空计划从2009财年到2010财年增加了42多亿美元,实现能力与容量之间的适当平衡,”罗夫海德告诉立法者们。

  “大区域海上监视系统无人机系统,通过向舰队指挥官和同盟以及联合部队提供持续的、多传感器的情报、监视、侦察,提高了作战环境的态势感知以及缩短了传感器到射手毁伤链,”罗夫海德说。“我们的2010财年的预算要求为继续研究和发展大区域海上监视系统投资。我们还要求为获得5架MQ-8垂直起降的战术无人机[VTUAV]进行投资。MQ-8支援反潜战、地雷战、水面战中的沿海战斗舰船的核心任务地区。它能在所有具有航空能力的舰船上进行操作,并且携带模块化的有效任务载荷,提供全天的实时侦察、监视和目标获取能力。垂直起降无人飞行器今年三月份开始在美国的‘麦克纳尼’号军舰上进行作战测试。”

  海军陆战队也在扩大无人机在当前作战行动中的使用,包括建立一个第四无人机中队,进一步加深了陆战队对无人平台的依赖。

  “当全部投入战场的时候,陆战队的无人航空系统将通过健壮的、可互操作的指挥控制系统联网,为指挥官们提供一种增强的可用于整个军事行动过程的能力。革命性的系统,如被嵌入到联合攻击战斗机中的那些系统,将与无人机系统一起,为地面指挥官提供一幅完善的、综合的战场画面,”陆战队指挥官詹姆斯 T.康威上将告诉武装部队委员会。“在伊拉克和阿富汗,海军陆战队正在使用一种情报-监视-侦察劳务合同来向我们的部队提供【波音】监视鹰系统,但是我们期望投入小型的战术无人航空系统【STUAS】,在2011财年,一个联合的海军陆战队和海军计划将满足团级和海军远征部队层次。在支援营及以下作战行动中,海军陆战队正从‘龙眼’向‘联合渡鸦-B’计划过渡【RQ-11B,由加利福尼亚州蒙罗维亚Aero Vironment制造】”

  尼尔•布鲁恩,位于圣地亚哥通用原子航空系统公司的主席和首席执行官,这个公司生产“捕食者”和它的继任远亲MQ-9“收割机”和 “捕食者C”复仇者——说他相信深入发展的关键,至少是在不远的将来,将集中于提高态势感知。那包括无人机看见并识别它周围的东西,以及将有用的、综合的实时信息传递给人类战士来提高他们的态势感知能力。正如一些实例使当前的无人机对军事行动起到关键性作用,使以前不可能的事情变成可能,这将依赖于持续的技术融合。

  “就雷达能够提供的能力而言,雷达的应用刚开始受到重视。如果你以合成孔径雷达作为开始,你会拥有一个范围广阔的地面移动目标指示器,每小时能够监控大约9000平方公里,这将极大地超过任何一种光学系统的监视。与目标定位相结合,你能够获得一种能力,即完成空军小直径炸弹的放置以及其它GPS武器,所以你不用依赖天气或者近距离激光指示,”布鲁恩说。

  “现在已经表明合成孔径系统,在美国国防部高级研究计划局的[合成孔径双电子束卸载探测]计划之下,为了每秒一米或每小时两英里识别下车的人,就理解地面上发生什么事情而言,全天候非常重要。”布鲁恩说,“为了地面移动目标指示器,看见一些个体在走动是重要的;现在在MQ-9上安装的合成孔径雷达只有每秒大约7米的能力,所以你将丢失那些下车的人,那种能力对地面上的有人部队是重要的。”在“收割机”上的多谱段目标定位系统(MTS-B)光电/红外(EO/IR)探测器已经被转换到了高识别系统,来提供数字的,高分辨率的、全动态的图像。布鲁恩引用的其它重要探测器的发展包括大范围监视和大视场,来提供炮火探测和非常精确的定位。

  “与空载传感器整合在一起同样重要的是使用更高带宽来获得可用于处理与分发的高保真可编程图像的能力,”布鲁恩补充道。“为了发展一种完全隐蔽的,每秒76兆比特,距离100海里的指数宽带向下链路,我们还拥有另外一个内部的灵活基金。关键的问题不只是高带宽和高分辨率,超过卫星上可用带宽的数量,而且还要在超款带宽的波形中,完全不被察觉。”

  还有,这种提高传感器数据收集与传送水平的做法要依赖于一种在不同系统中提供一般存取和互操作的开放性体系结构。来自于诺斯罗普•格鲁曼公司的“猎人”无人机能够处理实时图形情报、炮兵调整、作战损伤评估、侦察和监视、目标获取以及战场观察,它已被被美国军队以及它的盟国和同盟伙伴所使用。

  “这个系统控制多平台、武器投送系统以及有效载荷——传感器。你还需要与多个用户在不同的分类层次上进行联通。所以,你有一个完全分布式的地面系统,完整的骨干,多层次安全控制、与C4I网整合在一起——包括Link-16、自动识别系统(AIS)无线电导航以及很多其它系统——多种立即与缓存的反馈,以及一种按要求能够自动搜索和显示感兴趣区域,”布鲁恩说,“这种东西近期就会拥有,并且还相当便宜。”

  “所有这些系统聚集成某一种可交付使用的态势感知能力,这种能力需要得到根本上的提高,就像未来装备更好的系统,”布鲁恩说。“想象那些系统拥有更好的精细度和作用范围,使每一个平台从它能够提供的像素方面来说效率更高,还有更好的数据接收,以及控制和分发几兆字节的信息,这将使态势感知提高到真正达到对感兴趣的地区进行精确的描述,或是感兴趣的地区能够被轻松地扩展到需要大的程度。”

  所有这种技术将与未来的无人机武器发展联合起来,从动能杀伤到定向能。真正的问题,琳赛•沃斯说,加利福尼亚州山景城的弗罗斯特苏利文的一位航空航天与国防部工厂的分析家,不管是国防部还是工厂都将追求将运载平台、传感器、武器和地面站恰当地结合起来,来处理当前在西南亚的战争之外的事情。

  “当我们有了下一个大的威胁或战争的时候,什么事情会发生呢?我们还依然需要情报-监视-侦察能力或其它的能力吗?无人机技术将怎样满足那些需要?那些很快就带着解决方法来到桌边的工厂能够推进它来满足接下来的需求吗?”沃斯问。

  “我们必须重新平衡这项部门的计划,为了制度化以及提高我们打赢今天的战争以及我们在未来几年中最可能面临的想定的能力。”

  “就国防技术而言,这个问题出现的非常快,仍然存在很多操作方面的缺陷和可靠性问题”沃斯解释道。“它能发展和变化多少,发展和变化多快?技术将一直相关吗?当然,工厂说存在关系,他们能够按照需要进行改变;然而,国防部还有一些问题。”2010年国防部的财政预算还隐约出现那些问题。美国军队计划明年在空中、地面和海上的无人交通工具应用上花费54亿美元。五角大楼明年的无人运载工具花费计划包括35.5亿美元,比2009年上涨16.16%,并且18.2亿用于研究、开发、测试和评估(RDYTE),比2009年的水平高出23%。

  五角大楼的无人机部分预算将用于购买其它的现在使用的平台,主要是“捕食者”和“收割机”。另一部分将用于维持传统的平台,以及2008年增加的真正被视作重要需求而出现的服务部门,据沃斯说。

  “如何支持这些平台这个问题显得越来越重要了,所以我觉得除了采购之外,未来国防部还会有一笔非常大的用于无人机的预算来满足那些需求。”沃斯预测。“将会有用于研发的资金,但是与工厂和国防实验室有利害关系,如果资金被削减了,那么最容易拿掉的地方就是研发,尤其是处于发展阶段的计划,如无人战斗机。如果今天不需要那些飞行器,那么政府就会找地方将它砍掉,像那样的事情是很容易办到的。”

  无人机已经被今天的战区所公认——而且还在民用领域,从边境巡逻到监控森林火灾——无人战斗机已经成为好莱坞和引起大量公众认识混乱的素材。无人战斗机不是电影《终结者》中的自己有思想的杀人机器或者在电影《绝密飞行》中所刻画的流氓一样的无人战斗机,当今的无人战斗机概念拥有当前无人机的一个主要因素:它们由地面上的人类飞行员控制澳门六和开奖现场直播

  “人类处于回路之中”对于军事来说不是恒定不变的——更不用说民用——领导情愿放弃。在很多方面,MQ-9“收割机”是从零开始建造的第一架猎手/杀手的无人机,是第一代无人战斗机。与未来官方设计的无人战斗机相比存在的主要区别是自动化程度和它们应用的人工智能水平。

  人工智能也是一个引起很多人兴趣的术语,很大程度上归因于电影和电视对说话、自我意识的机器人的描述。在现实中,就当前和近期计算机能力来说,人工智能更接近于一台能够区分狗和奶牛的计算机,或者恰当地混合做什锦菜的配料,而不能像人类那样超越程序或者在没有人类指导的情况下进行思考和行动。

  这不是说没有不恰当的考虑,这些考虑必须在真正的无人战斗机到达现在无人机的一体化和认可程度之前必须提出了,包括处于“收割机”层次的猎手/杀手。

  “从一般的角度看,很多人不知道或者不了解“人类处于回路之中”这一概念,”沃斯说,但是他补充道就是在处于循环中的人们之中也存在着很多分歧。“技术已经进步到很像玩视屏游戏那种程度了——这能够创造一个非常大的分离。你有态势感知,但与真正在驾驶室中或拿着武器,准备开火有很大的不同。”武装化的“捕食者”与飞行员驾驶的飞机具有相同的态势感知,但是陆军不能使用战斗飞行员。从我已经听到的讨论中,有一件事情能够得到延缓。钱将会成为最大的因素,但是存在一个或许比国防部更大的想要承认的关键要素,”沃斯说。

  有些争论没有产生立即的需求来推动无人战斗机向前发展,因为地球上没有其它的国家——可能敌人或许是盟国——能够与美国已经投入战场的无人机或者在接下来几年中能够投入战场的无人机相竞争。但是在技术飞速发展的世界里——在美国公民的数量与外国拥有科学技术学位之间的悬殊日益增加——那也是一个热门讨论的题目。

  “可能会存在某种傲慢自大的态度,认为让其他人研发这种能力,因为他们仍然不能与我们竞争。当然,我们总是研发普通民众不了解的产品,”沃斯说。“所以,实际上,还没有真正的针对这些平台的巨大推动力,而这一推动力是基于如果我们不做,我们就没有竞争力这一考虑的。那种情况当然能够转变,但是从每个人所了解的观点来看,它将更多的是关于美国是否想要发现它或者需要资助它——或许因为已经在发展一些非法的计划正或在适当的地方。”

  “从我们所见到的投资情况来看,在研发方面,没有谁能接近美国的投资——没有大量荒唐的钱——或是在采购方面,没有人能与我们相竞争。就我们而言,或许那是一种我们并没有过多考虑的自大甚至愚蠢。但是每个人似乎都被美国产生的那些能力所迷住,”沃斯接着说。“直到某人真正地证明了我们所引领的趋势是我们已经拥有的结束。”

  “10年里,当我们在战区中拥有的无人机比有人驾驶飞机可能更多的时候,人们会以不同的方式来看待它吗?那很难预测。如果我们看现在拥有的技术和存在的问题,包括文化考虑,作出它可能在10年内得到部署这一预言是基本不会实现的,”沃斯说。“我说大部分人仍然犹豫和怀疑。”

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